Малогабаритный сварочный агрегат УРАЛ-200 обладает высокими сварочными свойствами: легким зажиганием дуги, малым разбрызгиванием, устойчивым процессом сварки, хорошим формированием сварного шва, эластичностью дуги.
Агрегат имеет одну однофазную розетку 220В, 50Гц, 4кВА, для питания электроинструмента, освещения и других вспомогательных потребителей.
Корпусные детали и каркас изготовлены из алюминиевого сплава.
Алюминий имеет ряд положительных свойств - снижение веса, коррозионную стойкость,
парамагнитные свойства позволяют не накапливать металлическую пыль внутри корпуса.

Ограничение напряжения холостого хода до безопасной величины 12В.
Защита сварщика от поражения напряжением, применяется в соответствии
с требованиями ГОСТ(а) 12.3.003-86 при проведении электросварочных работ.
Электронный блок управления обеспечивает:
- Яркую цифровую индикацию сварочного тока и напряжения;
- Плавную бесступенчатую регулировку тока во всем диапазоне,
- В том числе дистанционную с помощью выносного пульта на расстоянии до 30 метров;
- Ограничение напряжения холостого хода до безопасной величины 12В;
- Регулируемое форсирование тока короткого замыкания;
- Защиту от прилипания электрода;
- Регулируемую функцию «горячий старт», позволяющую в начале процесса сварки кратковременно повысить сварочный ток;
- Выбор вида покрытия электрода между целлюлозным и основным;
- Точное поддержание установленного тока сварки;
- Защиту электронных блоков от перегрева;
- Защиту двигателя от низкого давления масла.
Ключевые особенности двигателя KOOP KD-195FE:
Бренд KOOP (Changzhou Koop Power Machinery, КНР) — один из ведущих китайских заводов, специализирующихся на выпуске высококлассных дизельных двигателей малой мощности. Модель KD-195FE является их флагманом среди одноцилиндровых моторов.
- Электростартер в базовой комплектации (индекс «E»): Дизельные моторы имеют высокую степень сжатия, и заводить их вручную тяжело. Данная версия оснащена полноценным электрическим стартером и замком зажигания для легкого запуска.
- Высокая мощность и крутящий момент: Двигатель выдает 12,5–13 л.с. (9,2 кВт). Дизельный мотор значительно лучше бензиновых аналогов держит крутящий момент на низких и средних оборотах, обеспечивая стабильную работу генератора без «просадок» при сварке толстым электродом.
- Экономичность: Дизель гораздо экономичнее бензина. Расход топлива на номинальном сварочном токе составляет всего около 2,5 л/ч (против 3,5–4 л/ч у Хонды и Субару).
- Огромный моторесурс: Дизельные двигатели промышленного класса при правильном уходе служат в 1.5–2 раза дольше бензиновых.
Отличия агрегата «УРАЛ-200» на дизеле от бензиновых версий:
- Увеличенный вес: Из-за массивного чугунного блока цилиндров дизельного мотора и наличия аккумулятора масса агрегата составляет 139 кг (бензиновые версии весят 112–115 кг). Для частой ручной погрузки в одиночку он тяжелее, но на объекте перемещается так же легко благодаря быстросъемным колесам.
- Пожаробезопасность: Дизельное топливо менее летуче и воспламеняемо, чем бензин. Это позволяет использовать агрегат на объектах с повышенными требованиями к пожарной безопасности (нефтебазы, склады ЛКМ, заводы).
Агрегат оснащен реле контроля сопротивления изоляции – РКИ, реле контролирует ухудшение изоляции и включает систему звукового и светового оповещения, что заблаговременно предупреждает персонал о возможности поражения электрическим током.
Степень защиты от воздействия окружающей среды IP23.
Температура эксплуатации от -25 до +40 °C.
По заказу агрегат может быть оборудован съёмными колёсами и ручками для транспортировки.
В стандартную комплектацию входит пульт дистанционного управления длиной 30 метров. На пульте управления расположена ручка плавного бесступенчатого регулирования тока в диапазоне ± 80А от установленного значения на аппарате.
Корпус пульта выполнен в противоударном исполнении, оснащен магнитным креплением, которое надёжно удерживает его на вертикальных металлических поверхностях. Холодостойкий кабель пульта способен сохранять свои эксплуатационные свойства при отрицательных температурах окружающей среды.
